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12月起 成都籍车辆不安ETC走绕城成温邛要缴费     时间:2019-11-13   编辑:admin  浏览:

昨日,记者从市交通运输局获悉,自2019年12月1日8∶00起,对合法装载并安装使用ETC装置的成都籍车辆,行驶成都绕城高速公路及环内连接线和成温邛高速公路时,仍按原有政策由成都市政府财政和成温邛沿线区(市)县政府财政统一缴纳高速公路车辆通行费。未安装使用ETC装置的车辆,不再享受政府统缴政策,其高速公路车辆通行费由车主承担。
  依托ETC实现通行费统缴
  据市交通运输局相关负责人介绍,深化收费公路制度改革,取消高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费工作,是党中央、国务院重大决策部署。
  为进一步推动ETC发展应用,提高综合交通运输网络效率,降低物流成本,按照国家发改委、交通运输部《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》(发改基础〔2019〕935号)“自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现”精神,经交通运输厅《关于优化调整成都绕城成温邛高速公路政府统缴政策的批复》(川交函〔2019〕633号)同意,成都市人民政府研究确定,我市将实施依托ETC系统实现成都绕城、成温邛高速公路政府统缴工作。
  积极推动公务车辆安装ETC
  截至9月30日,我市2019年新增ETC用户约122万辆,累计安装约353万辆。“下一步要加强ETC安装服务。”市交通运输局相关负责人表示,要积极推进辖区内公务车辆安装ETC,发动乡镇、街道、村组入户进行宣传动员,支持银行设置宣传安装点位。市级有关部门要带头安装,大力推进执法车辆、公务车辆、救护车、校车等专用车辆的ETC安装工作。各ETC合作银行要进一步增设安装网点,增加人员、设备,深入机关、企事业单位、街道、社区、居民小区进行宣传安装,特别是要针对货车企业和车主加大推广支持力度。
  目前,各合作银行已拓展线上发行渠道,为车主提供网上申办ETC渠道,方便广大车主办理ETC。全市高速公路收费站将于10月底前实现ETC车道全覆盖并完成ETC门架系统建设工作,保障ETC车辆通行顺畅。
  机动调整进出城的ETC车道比例
  针对不少驾驶员在ETC车道中出现故障、非ETC车辆进入车道导致无法通行情况,市交通运输局要求各高速公路运营公司做出优化方案。
  针对ETC车道流量大的特点,安排现场值守人员负责ETC车道的疏导工作,对因车速过快出现识别困难、非ETC车辆误入、未插卡进入ETC车道等现象进行临时处置和疏导,保证车辆快速、有序通过。
  根据早晚进出城车流量高峰特点,机动调整进出城的ETC车道比例,进行“入改出”“出改入”转换。比如,早高峰入城车辆多的时候,把部分出城车道调整为入城车道,增加入城车辆通行效率;晚高峰的时候,把部分入城方向的车道调整为出城车道,最大限度地改善车流量高峰时段的通行状况,提高ETC车辆通行效率。
  在车流量高峰时段,根据实际情况安排专人负责进行前端交通指挥和疏导,尽量避免出现ETC车辆和非ETC车辆相互干扰的问题,保持车辆通行顺畅;在非车流量高峰时段,采取尽量多开ETC车道、少开人工车道的方式,优先满足ETC车辆的快捷通行需要。
  ETC车道可减少排放大气污染物60%以上
  《成都市打赢蓝天保卫战实施方案》以改善环境空气质量、降低细颗粒物(PM2.5)浓度和增加优良天数率为目标。推广ETC,可减少大气污染物排放,为节能减排,打赢蓝天保卫战作出积极贡献。
  开车的市民都知道,一段相同长度的路程,在市区里开和在高速路上开,油耗是完全不同的,因为在市区里红绿灯多,需要频繁刹车停车,而在高速路上顺畅很多。如果车主安装ETC,在通过收费站时,不用停车、直接驶过即可,减少刹车、停车和起步的频率,毫无疑问可以节能减排。
  有环保研究表明,单条ETC车道较非ETC车道少排放大气污染物60%以上,对降低大气污染物排放有积极作用。
  与此同时,安装ETC的车主可以切实享受到优惠,目前安装ETC可以享受9.5折通行费的优惠,部分银行优惠幅度可达9折。(记者 田程晨)

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